ท่าอากาศยานดอนเมือง กับความสำเร็จ 1 ศตวรรษ

ว่าที่เรืออากาศโทจตุรงคพล สดมณี ผู้อำนวยการท่าอากาศยานดอนเมือง บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด(มหาชน) ให้สัมภาษณ์พิเศษนิตยสารบิส โฟกัส ในโอกาสครบรอบ 100 ปี ท่าอากาศยานไทย พร้อมทั้งเปิดแผนการดำเนินการปรับปรุงท่าอากาศยานดอนเมืองเพื่อรองรับจำนวนนักท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องดังนี้

บิส โฟกัส : การจัดกิจกรรมเนื่องในโอกาสสนามบินดอนเมือง ครบรอบ 100 ปี

ว่าที่ ร.ท.จตุรงคพล : ในปีนี้สนามบินดอนเมืองครบรอบ 100 ปี ซึ่งนับว่าเป็นสนามบินที่เก่าแก่ที่สุดของโลกและได้มีการจัดงานครบรอบไปเมื่อวันที่ 8 มีนาคมที่ผ่านมา นอกจากนี้ตลอดทั้งปี 2557 จะมีการจัดกิจกรรมต่างๆ อาทิ แจกของที่ระลึกให้กับผู้โดยสาร การแสดงดนตรี การเดินขบวนพาเหรดและในช่วงสงกรานต์มีกิจกรรมสรงน้ำพระ การแห่ขบวนกลองยาว เป็นต้น

บิส โฟกัส : แผนการปรับปรุงสนามบินดอนเมือง

ว่าที่ ร.ท.จตุรงคพล : เนื่องจากในปี 2554 ที่ผ่านมาสนามบินดอนเมืองประสบปัญหาอุทกภัยครั้งใหญ่และสามารถเปิดให้บริการอีกครั้งในวันที่ 6 มีนาคม 2555 หลังจากนั้นสายการบินต่างๆ ก็ได้เริ่มกลับมาใช้ฐานการบินที่สนามบินดอนเมืองมากขึ้น ซึ่งมีผู้โดยสารประมาณ 3 ล้านคน/ปี ส่วนในปี 2556 จำนวนผู้โดยสารเพิ่มเป็น 16.4 ล้านคน/ปี

ตนมองว่าอาคารสนามบินดอนเมืองได้ก่อสร้างมานาน บางอาคารก่อสร้างตั้งแต่ปี 2528 บางอาคารก็ก่อสร้างเมื่อปี 2534  และมองว่าสมควรที่จะมีการปรับปรุง จึงได้เริ่มมีการหางบประมาณเพื่อดำเนินการปรับปรุงและฟื้นฟูสนามบินดอนเมืองโดยพื้นที่ชั้น 1 ที่โดนน้ำท่วมเกือบทุกอาคารยังไม่ได้มีการปรับปรุงและในระยะแรกที่เริ่มเปิดดำเนินการหลังน้ำท่วมเราเปิดดำเนินการเพียงแค่ Terminal 1 North Corridor Pier 2 3 และ 4 ให้บริการผู้โดยสารเท่านั้น

ทั้งนี้ตนได้กำหนดระยะเวลาในการพัฒนาสนามบินไว้ดังนี้ ระยะที่ 1 ในปี 2554-2555 ปรับปรุงและฟื้นฟูสนามบินดอนเมืองหลังจากได้รับผลกระทบจากอุทกภัยครั้งใหญ่ ระยะที่ 2 ปี 2556-2557 จะดำเนินการปรับปรุง Terminal 2 Pier 5 South Corridor ซึ่งได้เริ่มดำเนินการของบประมาณตั้งแต่ปี 2556 ประมาณ 3,000 ล้านบาท ปัจจุบันมีความคืบหน้าการปรับปรุงแล้วกว่า 20% คาดว่าจะเริ่มทยอยเปิดให้บริการได้ภายในเดือนตุลาคม 2557

ระยะที่ 3 ปี 2557-2559 จะดำเนินการปรับปรุงไฟสนามบิน ทางวิ่งฝั่งตะวันออก ปรับปรุงอาคาร Terminal สำหรับเครื่องบินส่วนตัว ขยาย North Corridor ไปด้านทิศเหนือเพิ่มอีก 4 หลุมจอด ปรับปรุงอาคาร Long Term Parking จากจอดรถ 3 ชั้น เป็น 8 ชั้น ปรับปรุง North Corridor Pier 2 3 และ 4 ปรับปรุง Terminal 1 ก่อสร้างลานจอดรถยนต์ 8 ชั้น บริเวณติดกับ Terminal 1 ปรับปรุงต่อเติม South Corridor ไปเชื่อมกับ Pier 6 เดิม ปรับปรุงอาคารผู้โดยสารหลังเดิม ปรับปรุงคลังสินค้า 1-4 คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2559 และจะเริ่มดำเนินการหลังระยะที่ 2 เสร็จเรียบร้อยแล้ว

สำหรับโครงการในอนาคตซึ่งเป็นระยะที่ 4 เมื่อการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดงแล้วเสร็จในปี 2561 เรามีแผนที่จะสร้าง Terminal 3 ไปเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าของสายสีแดง พื่อให้บริการผู้โดยสารเพิ่มมากขึ้น การปรับปรุงคลังสินค้าด้านทิศใต้ให้เป็น  Airport Office  เพื่อเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟและเราจะศึกษาหาข้อมูลการเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีแดงฝั่งถนนวิภาวดีรังสิตกับรถไฟฟ้าสายสีเขียวฝั่งถนนพหลโยธิน เพื่อให้ผู้โดยสารทั้งสองฝั่งถนนเดินทางสะดวกมากยิ่งขึ้น

บิส โฟกัส : เป้าผลประกอบการในปีนี้

ว่าที่ ร.ท.จตุรงคพล : รายได้ของสนามบินดอนเมืองเพิ่มขึ้นมาก มีกำไรตั้งแต่ปี 2556 โดยมีรายได้อยู่ที่ประมาณ 4,000 ล้านบาทและในปี 2557 เราตั้งไว้ว่าจะเติบโตเพิ่มขึ้นไม่ต่ำกว่า 20% จากปีที่ผ่านมาและคาดว่าจะเป็นไปตามเป้าอย่างแน่นอน

บิส โฟกัส : จุดเด่นของสนามบินดอนเมือง

ว่าที่ ร.ท.จตุรงคพล : ตนอยากให้สนามบินดอนเมืองเป็น  Fast Airport ซึ่งจะให้บริการด้วยความรวดเร็วที่สุด โดยกำหนดให้ผู้โดยสารภายในประเทศจะต้องขึ้นเครื่องภายใน 30 นาทีและผู้โดยสารระหว่างประเทศ จะต้องขึ้นเครื่องภายใน 1 ชั่วโมง เราตั้งใจไว้ว่าทุกๆ นาทีของเราจะบริการให้ผู้โดยสารได้รับความสะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้นและมีค่าใช้จ่ายถูก เนื่องจากระบบของสนามบินดอนเมืองเป็น Internet Check In รวมทั้งมีแรงจูงใจให้กับทุกสายการบินที่ประจำการอยู่และที่กำลังจะย้ายฐานการบินมาที่นี่ ทั้งการลดราคาให้กับสายการบินใหม่ประมาณ 10-30% เป็นต้น ซึ่งในอนาคตจะมีสายการบินย้ายฐานจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมาที่นี่ด้วย

ปัจจุบันเราดำเนินการติดตั้งระบบอัตโนมัติ Car Park โดยใช้ระบบอัตโนมัติทั้งหมด เรายังมี Airport Help ซึ่งเป็นนักศึกษาที่สามารถพูดภาษาจีนได้ เพราะผู้โดยสารส่วนใหญ่ของสนามบินดอนเมืองจะเป็นชาวจีน รวมทั้งจะติดตั้งระบบตรวจอัตโนมัติ (Auto Channel) ตรวจคนเข้าเมืองสำหรับคนไทยแบ่งเป็น ขาเข้า 4 ชุดและขาออก 4 ชุด ในอนาคตเมื่อเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนหรือ AEC แล้วอาจจะใช้ได้กับประเทศกลุ่มสมาชิกแต่ก็จะต้องขึ้นอยู่กับทางสำนักงานตรวจคนเข้าเมืองด้วย นอกจากนี้เราจะมีศูนย์ Airport System Control Centre ซึ่งจะเป็นศูนย์ควบคุมระบบทั้งหมดของสนามบินจากคอมพิวเตอร์ภายในห้องเดียวเพื่อการควบคุมที่สะดวกมากขึ้น

บิส โฟกัส : หลักการบริหารองค์กรและบริหารบุคลากร

ว่าที่ ร.ท.จตุรงคพล : ตนจะใช้หลัก 4 M คือ การบริหารกำลังคน (Man) วัสดุอุปกรณ์ (Materials) งบประมาณ (Money) และการบริหารจัดการ (Management) ซึ่งจุดที่ยากที่สุดก็คือการบริหารคน เพราะในปัจจุบันสนามบินดอนเมืองมีพนักงานกว่า 450 คนและ Out Source อีกประมาณ 800 คน

ตนเริ่มทำงานตั้งแต่ปี 2521 ปัจจุบันมีอายุงานกว่า 36 ปีและดูแลถึง 5 ท่าอากาศยานจากทั้งหมด 6 ท่าอากาศยานของบริษัท ตนพยายามถ่ายทอดการบริหารงานให้กับพนักงานทุกคนให้มีความรู้มากขึ้น โดยทุกๆ เช้าเวลาประมาณ 8 โมง จะมีการประชุมเพื่อแลกเปลี่ยนข้อมูล ข้อผิดพลาดและข้อแนะนำ ตนอยากให้ประเทศไทยเจริญเติบโตและผู้โดยสารได้รับความสะดวกสบาย รวดเร็วและปลอดภัย เราจะวิเคราะห์ถึงปัจจัยเสี่ยงที่จะก่อให้เกิดเหตุการณ์ต่างๆ และจะดำเนินการแก้ไขเพื่อป้องกันอย่างรัดกุมไม่ให้เกิดเหตุการณ์นั้นๆ ขึ้น